In prav vsak med njimi pušča v ozračju svoj prispevek ogljikovega dioksida, ki je eden glavnih krivcev za segrevanje ozračja.

Potreba po alternativnih oblikah avtomobilskega pogona postaja iz leta v leto pomembnejša, saj ljudje zaloge nafte porabljamo že več tisočletij in je le še vprašanje časa, kako dolgo nam bodo še na voljo. Znanstveniki že več let napenjajo možgane, kako najti okolju in ljudem najprijaznejše alternativne rešitve, ki bodo nadomestile avtomobile na bencinski in dizelski pogon. Prišli so že do mnogih rešitev, vendar so mnenja o najboljši možnosti zelo različna.

V medijih so že ogromno poročali o raznih izumih na področju avtomobilske industrije, vse od povsem električnih avtomobilov do avtomobilov na sončne celice. Tako obstaja prototip za skoraj že vsak alternativni vir energije, vendar pa jih je v množično uporabo prišlo bolj malo. Najpomembnejšo vlogo pri tem seveda igrajo največja avtomobilska podjetja, ki takšno tehnologijo bodisi sprejmejo bodisi zavrnejo. Tako se je v zadnjih desetih letih začela pojavljati hibridna tehnologija, ki so jo oziroma jo bodo sprejela vsa večja podjetja po svetu. Vendar naj bi bil hibridni avtomobil le aktualna rešitev, ki bo pomagala pri prehodu na druge alternativne vire energije.

Varčujemo z gorivom in varujemo okolje

Hibridni avtomobil je vozilo z dvema motorjema. Prvi je klasičen motor z notranjim izgorevanjem, drugi pa je elektromotor. Hibridni pogonski sistem izkorišča prednosti obeh pogonskih sistemov. Pri vožnji se večinoma uporablja motor z notranjim izgorevanjem (navadno bencinski), ko pa avtomobil ustavimo, recimo na prehodu za pešce, se vključi elektromotor. Na tak način varčujemo z gorivom in varujemo okolje. V času, ko avto deluje na elektromotor, se v zrak ne izločajo škodljive emisije ogljikovega dioksida. Hibridna tehnologija na ta način, podobno kot človeški organizem, shranjuje presežke energije in jo uporabi na najučinkovitejši možni način. Shranjeno energijo elektromotor porabi za speljevanje in pospeševanje. Hibridni avtomobili se izkažejo predvsem pri mestnih vožnjah, kjer pogosto zmanjšujemo hitrost ali ustavljamo, saj se tako nabere tudi več energije in je poraba manjša kot sicer. Ravno v mestih je poraba goriva pri standardnem motorju veliko večja kot pa pri vožnjah na dolge razdalje. Za bencinske in dizelske motorje je mestna vožnja tako najdražja, za hibridne avtomobile pa ravno obratno, saj avto velikokrat preklopi na elektromotor in s tem varčuje s fosilnimi gorivi.  Takšni avtomobili so že sprožili pravo malo revolucijo, saj si jih ljudje vedno pogosteje omislijo kot prevozno sredstvo. Trenutno to še ni vidno, ko govorimo o varovanju okolja, saj statistično gledano ljudje, ki vozijo te avtomobile, predstavljajo le majhen odstotek vseh voznikov, vendar pa je pomembno, da tovrstna tehnologija obstaja in se razvija v pravo smer. Problem električnega motorja je, da trenutno še ni najbolj vzdržljiv. Tako je težko napovedati, kdaj bi lahko prišlo do popolne opustitve fosilnih goriv. Dolgoročno bi lahko prišlo do izgradnje električnega omrežja, ki bi zagotavljalo napajanje avtomobilov povsod, vendar je to projekt, čigar uresničitev sega daleč v prihodnost. Obstaja pa tudi precejšna možnost zamenjave pogona, saj napovedujejo tudi avtomobile na vodik.

Trenutno najbolj znan in prodajan hibridni avtomobil je Toyota Prius. Uporablja 1,5-bencinski motor, ki naj bi bil s pomočjo električnega motorja primerljiv dizelskemu 2,0 motorju. Proizvajalci zagotavljajo nizko porabo, ki naj ne bi presegla 4 litre, in pozivajo k varovanju okolja, ki je v tem primeru postalo že predmet oglaševanja. Ko pogledamo ceno avtomobila, nam postane jasno, zakaj je teh avtomobilov še vedno tako malo. Čeprav zagotavljajo razkošje ter odlične vozne zmogljivosti ob nizki porabi goriva, je znesek nad 25.000 evrov za marsikoga prevelik zalogaj. Zaradi tega si je hibridni avtomobil izboril tudi precej ugleden položaj, saj zaradi majhnega števila takšnih avtomobilov, visoke cene in luksuza predstavlja pravi statusni simbol, ki hkrati pomeni tudi skrb za okolje. Ker bi lahko rekli, da imata Honda in Toyota trenutno monopol nad prodajo hibridnih avtomobilov, je na nakup slednjega morda vredno počakati še kakšno leto ali dve, ko bo ponudba zagotovo bolj pestra, z njo pa bodo tudi cene bolj dostopne. A tudi pri hibridni tehnologiji se že pojavljajo problemi. Krožijo že govorice, da naj bi bila hibridna tehnologija zdravju škodljiva, vendar so te še nepotrjene in bi bilo zaenkrat nesmiselno temu posvečati večjo pozornost. Proizvajalci zagotavljajo povsem enake pogoje vožnje kot pri navadnih avtomobilih. Je pa res, da so hibridni avtomobili veliko tišji od avtomobilov na fosilna goriva, sploh pri mestnih vožnja, kjer pride uporaba električnega motorja bolj do izraza. To sicer vozniku predstavlja prednost, vendar so zaradi tega bolj ogroženi drugi udeleženci v prometu, še posebej pešci. To predstavlja tudi problem za slepe in slabovidne, saj sedaj s sluhom ne morejo več natančno določiti oddaljenosti avtomobila. Na tem področju je vsekakor treba zagotoviti večjo varnost, da nova tehnologija ne bo povzročala še več prometnih nesreč, ampak kvečjemu manj. Treba je torej doseči harmonijo med tehnologijo in varnostjo, kar je za razliko od sodobne prakse za nas tuja stvar, saj so najbolj popularni ravno tisti avtomobili, ki imajo najmočnejše in najhitrejše motorje.

Hibridni avtomobil je zagotovo prehodna faza, ki bo pripeljala do uporabe le električnega motorja ali kakšnega drugega vira energije. Cilj, ki ga želimo doseči vsi, je okolju prijazen avtomobil, ki pa hkrati ne bi bil korak nazaj v tehnologiji. V prihodnosti bomo tako rekoč prisiljeni voziti motorna vozila, ki za pogon ne bodo uporabljala fosilnih goriv, torej je le vprašanje časa, kdaj bomo lahko stare avtomobile peljali na odpad. Seveda ne govorim o bližnji prihodnosti, vendar je glede na razvoj tehnologije kakršnakoli napoved nesmiselna, saj se lahko vse skupaj zgodi prej, kot smo pričakovali.

PREBERITE TUDI:

POZIMI JE POTREBNO PREOBUTI TUDI JEKLENE KONJIČKE: http://www.e-neo.si/si/dejavno/pozimi-je-treba-preobuti-tudi-jeklene-konjicke/

GLAVNA JE VSEBINA: http://www.e-neo.si/si/dejavno/glavna-je-vsebina/

KO IZGUBIŠ VSE PODATKE: http://www.e-neo.si/si/dejavno/ko-izgubis-vse-podatke/